新纽约大桥项目采用的云端动态照明系统综合使用了建筑和道路照明技术，能够减少能耗并简化监测和管理流程。

飞利浦日前宣布，将与纽约州高速公路管理局以及新纽约大桥建设公司合作，在新纽约大桥项目（取代此前哈德逊河上的塔潘泽大桥）中安装飞利浦全新的智能互联LED照明系统。这套创新的系统在行业内率先结合了道路照明和建筑照明技术。作为北美地区采用了先进技术的桥梁，新纽约大桥将可以实现对灯光进行远程编程和调节，创造出活力四射、色彩缤纷的照明效果，以烘托节假日气氛或庆祝本地球队取得胜利等特殊时刻。此外，由于实现了控制系统和LED照明的结合，这套系统与传统的照明技术相比，预计能将能源效率提升75%，同时还能进一步提升照明质量。

这套先进的智能照明系统采用了飞利浦建筑LED照明技术和道路照明技术，将飞利浦ActiveSite和CityTouch云端远程监测系统融入一个控制终端。新系统的采用不仅能提升新大桥的灯光效果；还能发挥LED技术的特性，凸显新大桥的架构设计；并且能做到按需照明，从而尽可能地减少灯光污染。此外，这套系统能够对整个照明解决方案进行全天候的自动化监测。由于飞利浦的控制系统与云端连接，因此纽约州高速公路管理局能够对这项行业前沿的技术进行自动升级，而无需在桥上安装额外的IT系统。

新纽约大桥是纽约历史上最大规模的单体桥梁建筑工程。大桥长度为3.1英里，是最宽的悬索结构桥梁之一，它将鲜明的特色融入了高效、优雅的设计。419英尺高的主塔构成了桥跨结构，两侧悬索整齐排列，为来往的车辆营造出开放式的空间感。设计美观的新纽约大桥采取了更好的安全防护措施，预计将于2018年通车。

“我们希望这座桥上的一切都采用全球最先进的技术，因此我们与飞利浦公司合作，在新纽约大桥上采用基于云的照明系统，”新纽约大桥建设公司首席项目工程师John Trinity说。“新的照明系统不仅能节省能源，还能帮助大桥在夜晚绽放夺目的光彩，并进一步巩固其纽约地标建筑的地位。与此同时，照明系统还结合了道路照明技术，以进一步提升桥梁的可见度，为驾驶员营造更安全和舒适的环境。此外，由于采用了统一的控制系统，我们无需担心服务器硬件或软件系统的维护，能保证系统持续的正常运行。我们能够进行远程登录，查看系统是否存在问题，并能够迅速有效地安排工作人员到现场解决问题。”

整个新纽约大桥将安装大约2,700套新型飞利浦Color Kinetics LED灯具。这些灯具可以通过飞利浦ActiveSite监测和管理系统进行远程编程。此外，大桥上的全新照明系统还使用了500套飞利浦RoadView LED灯具，能够提供全方位的均匀白光。其亮度要好于传统的照明产品，而且可以通过飞利浦CityTouch云端监测系统对这些灯具进行管理和监测。为了进一步简化系统监测流程，飞利浦将ActiveSite和CityTouch两套系统纳入了易于操作的控制终端，这便于管理者清楚了解整个系统的运行状况。

“飞利浦提供的个性化LED智能互联照明系统能够满足客户的具体需求。在新纽约大桥这样经典的著名建筑案例中，我们就通过非常独特的方式将照明系统与项目理想融合” ，飞利浦照明美洲区总裁Amy Huntington表示。“我们非常了解建筑照明和道路照明，并且拥有先进的照明控制技术，同时我们也能够开发出通用的用户界面，因此能为新纽约大桥建设公司打造具有成本效益的照明系统，满足这座纽约最繁忙大桥的需求。”